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n7预售狂吸单 左自生:年售万辆不是梦

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纳智捷转型首款电动车n7人气夯,顶着市售唯一百万元内国民电动车的光环,第二波预售启动三天,吸单逾8,000张,估两波预售要拼3万张订单,纳智捷董事长左自生喊出n7上市后,要拿下台湾电动车市场半壁江山。

裕隆集团20日举行《LUXGEN新起点》品牌日活动,除了揭开品牌转型后首款电动车n7的神秘面纱,以及确定明年底上市的时间表外,纳智捷也一并展出Model B与Model V两款最新电动概念车,其中Model B确定将会是继n7之后,纳智捷的第二款电动车产品。

左自生透露,瞄准年轻族群市场的电动跨界休旅车Model B,将从明年下半年启动预售,推测最快上市时间会落在2024年。

曾在今年9月1日举办首波预售的n7,缔造两天不到吸单1.5万张的惊人纪录,造成官网瘫痪,活动紧急喊卡,裕隆集团执行长严陈莉莲20日出席品牌日活动时,对所有支持者表达感谢。

纳智捷也在18日下午起,启动n7的第二波预售,短短三天,又增加超过8,000张的订单,左自生看好23日预售截止前,将能达成吸单3万张的目标。

台湾电动车销量逐年成长,左自生估计,明年可攻上2万辆;以n7预售热销程度来看,未来年贩万辆不是梦,上市后将拿下市场半壁江山。

纳智捷20日也公布n7的产品编成,包括标配ADAS LV2+先进辅助驾驶系统、充电一次就可以从台北开到高雄的420公里续航力的单电机版、续航里程达到700公里的长里程版、零百加速只要3.8秒的双电机版等3款,其中单电机版正是预售能以百万元以内入手的车款。

左自生说,受到电池、原物料成本飞涨影响,n7自9月初首波预售开放以来,每车生产成本已经提升10万~20万元,让他倍感压力,纳智捷后续将依全球晶片、原物料等成本波动动态调整价格。

但为了信守与首批纳智捷电车铁粉的承诺,他保证23日以前预购的买家,都能以百万内的价格买到n7,也呼吁想要以最低百万元内价格入主n7的买家,尽早下订。

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